加拿大工业部长梅兰妮·乔利（Mélanie Joly）日前表示，加拿大政府正推动构建中加合资汽车工厂，该工厂将生产电动汽车并面向全球市场供应。乔利称，麦格纳（Magna International）、利纳马公司（Linamar Corp.）和马丁瑞国际公司（Martinrea International Inc.）等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，这些企业有望参与加拿大合资整车组装厂项目。

加拿大正着力降低本国汽车产业对美国市场的依赖，打造更具竞争力的本土汽车产业。政府主动寻求与中国汽车制造商合作，这一举措标志着政策方向的重大转向。此前加方曾指责中国对汽车制造商提供不公平补贴，并对中国电动汽车技术安全性表达担忧，不过加拿大总理卡尼近期在访华期间宣布重大经贸政策调整：给予中国电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内车辆将免征此前100%的附加税，仅按6.1%的最惠国关税税率计征，且配额数量将按比例逐年增长。

尽管加拿大劳动力成本高于中国，乔利认为两国联合生产的电动汽车仍能在全球市场具备竞争力，称“有办法解决成本与竞争力的矛盾”。这一表态凸显加拿大在产业布局中对成本优化与市场竞争力的平衡考量。

加拿大汽车产业正饱受美国总统特朗普加ž..