印度尼西亚矿业协会（Perhapi）认为，实施B50生物柴油燃料计划将显著增加矿业部门的运营成本。
Perhapi主席苏迪尔曼·维迪表示，除价格更高外，使用B50还可能给采矿设备带来技术问题。
通常预计，B50生物柴油价格比B40约高出10%，因为生物柴油原料脂肪酸甲酯（FAME）的价格高于纯柴油。
此外，与B40相比，燃料消耗也将增加约3 – 5%，从而加大运营成本。
苏迪尔曼于2025年11Ɯ..
他认为，在政府推进到B50阶段前，需先对生物柴油在矿业领域的使用影响进行评估。
部分矿业公司报告称，自实施B40以来成本显著上升，包括因燃料不符合制造商推荐的发动机规格，新设备的工厂保修失效。
因此，B50政策需全面研究，因其并未给矿业直接带来益处，反而仅增加成本。
苏迪尔曼称，若其主要目的是减少排放，那么就需对产生的环境效益有明确且可衡量的计算。
他表示：“若认为其更环保，那我们必须能说明与纯柴油相比，使用B50能减少多少排放。”
另一方面，他还强调该政策对中国棕榈油产业供应链的潜在影响。他认为，为满足生物柴油需求而分配的粗棕榈油（CPO），可能减少棕榈油生产商和种植户的出口机会。
他总结道：“棕榈油生产商和种植户也反对B50政策，理由是因需分配用于中国生物柴油需求，出口潜力丧失。”