
节点:下游(终端消费/应用)位置:下游情绪:利空参考度:7/10
2025 年第 43 周(10 月 18 – 24 日),全球海运煤炭出口量环比下降 8.9%,降至 1785 万吨,较前一周的 1960 万吨明显减少。出口下滑主要是受印度尼西亚、美国、加拿大和哥伦比亚发货量减弱的驱动,仅澳大利亚出口保持稳定,缓和了整体降幅。
第 43 周全周市场活动持续清淡,运价波动、租船活动低迷以及工业需求疲软继续制约发货。尽管澳大利亚港口维持稳定吞吐,但在航行成本上升以及亚洲公用事业公司选择性采购的背景下,多数产地的市场情绪仍趋于谨慎。
澳大利亚煤炭出口在第 43 周环比微增 2.2%,达到 706 万吨,主要得益于稳定的发货活动以及主要码头船舶周转效率提升。纽卡斯尔港、格拉德斯通港和达尔林普尔湾煤炭码头发货量保持稳定,背后是嘉能可、兖煤和必和必拓三菱联盟等矿商持续输出。尽管亚洲主要买家采购审慎,港口效率与船舶调度改善仍支撑出口韧性。日本与中国需求继续发挥稳定作用,而印度采购则因运价高企受限。澳大利亚至印度航线运价走强抑制了新增订舱,焦煤贸易仅受东北亚钢企小幅补库支撑,整体需求仍显谨慎。
印度尼西亚煤炭出口环比下降 6.6%至 689 万吨,节后装船活动放缓与即期租船减少是主要原因。受船舶调度减...
This Website publishes publicly available information that SMMNN deems reliable, but makes no warranty as to the accuracy or completeness of such information. The information provided by SMMNN is for reference only and does not constitute investment advice to any entity. Members of the Website shall not replace their own independent judgment with such information.
Открытая информация, опубликованная на данном сайте, считается SMMNN собой относительно надежной, однако SMMNN не дает никаких гарантий относительно точности или полноты такой информации. Информация, предоставляемая SMMNN, предназначена только для ознакомления и не является инвестиционной рекомендацией для любого субъекта. Участники данного сайта не следует заменять на нее свое собственное независимое суждение.



既然亚洲需求疲软,为何澳大利亚至印度航线运价还因印度钢厂采购活跃而走强?