必和必拓与中远海运集团旗下中远海运散运签署两艘氨双燃料Newcastlemax型散货船租赁合同。两艘散货船将成为全球少数可使用氨燃料的商用船舶，计划2028年交付，用于西澳大利亚到东北亚地区铁矿石运输。

使用低碳或近零排放氨燃料，船舶单航次碳排放量较传统化石燃料船舶可减少50%至95% 。这份为期五年的期租合同，助必和必拓降低海运业务碳排放强度，标志铁矿石海运市场及海运行业脱碳迈出重要一步，扩大替代燃料生产规模，提升低碳船用燃料需求。

该合同还助必和必拓践行“先行者联盟”成员承诺，即2030年其期租船队运输货物10%采用零排放燃料。经严格意向征询和流程评估，考量安全、技术和商业可行性等因素，必和必拓选择中远海运合作。双方有长期合作渊源，将协同监管机构确保船舶安全交付与运营。必和必拓还将推动氨燃料加注及补给流程，目前低碳氨燃料采购招标进行中。

此次合作是必和必拓推动行业采用低碳燃料的重要举措，延续其可持续发展战略，此前还有租赁天然气双燃料动力散货船等行动。必和必拓航运副总裁称与中远海运合作荣幸，视此为建立氨燃料发展路径机遇，投资将推动技术进步与需求增长。

中远海运集团副总裁表示双方合作多年，秉持互利共赢理念。此次合同是推动替代船用燃料重要成果，是“澳大利亚 – 中国绿色航运走廊”标志性实践。氨是潜力零碳船用燃料，此次船型落地是全球散货航运零碳迈进重要里程碑。未来，双方将紧密协作，推动净零排放技术商业化应用，打造零碳供应链，助力全球可持续发展。